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Tern est une compagnie d’une grande valeur pour Dumoulin Bicyclettes. La gamme de vélos proposées pour remplir les fonctions d’engin de déplacement est étendue et pertinente. Les vélos sont de qualité et répondent à de multiples besoins différents. Que ce soit avec leurs vélos pliables, vélos cargos ou vélos utilitaires, Tern s’engage avec sérieux et responsabilité pour encourager la mobilité active. Quel alignement !

On parle souvent d’une notion chez Dumoulin, celle de «charge maximale». Nous sommes dans le vélo cargo et dans le vélo du quotidien, ça parait normal, n’est-ce pas ? On va rarement en touriste, les mains dans les poches, au travail, au marché ou pour conduire les enfants. On a toujours un petit quelque chose à emporter. C’est donc important de proposer des solutions qui permettent de déplacer non seulement les personnes, mais aussi leurs charges. D’où notre amour pour les vélos de Tern qui ont tous cet impératif dans leurs ADN. Cependant, derrière la capacité d’un porte-bagages, d’un cadre ou d’un panier, il y a des considérations de sécurité importantes.

C’est aussi un critère nécessaire pour choisir un vélo adapté à vos besoins, immédiats et futurs.

Ainsi nous nous intéressons dans cet article au «poids maximum» des vélos, façon rapide de dire, «masse maximale autorisée» de ces véhicules. Explications.

Définition

La masse maximale autorisée, c’est le poids (la masse) total maximal qu’un véhicule peut peser, en incluant son poids, son chargement, ses passagers. Pour un vélo, on va quantifier cet indice en mesurant la résistance du cadre et de la fourche. Au-delà de cette marque, le cadre et la fourche sont utilisés de manière non-conforme par rapport aux recommandations du fabricant, ce n’est pas considéré comme un «usage normal».

Cette marque a donc une influence sur les garanties mais surtout la sécurité des cyclistes.

Lorsque vous choisissez un vélo, considérez donc cette capacité maximale de la manière suivante. Ce que vous pouvez emporter en plus de vous-même se calcule en retranchant à la limite le poids du vélo et de ces accessoires, de la personne conduisant le vélo, du passager ou des passagers éventuels.

Masse maximale autorisée

Dans la vie quotidienne, on n’imagine pas soupeser nos décisions à chaque début de trajet. Ce que l’on doit transporter doit pouvoir être transporté. Point barre. Par conséquent, ce qu’il faut vraiment retenir de cette norme importante de «charge utile maximum», c’est que lors de votre choix de vélo, considérez les besoins présents et ceux à venir. Plus la limite est éloignée, moins vous aurez de contrainte. Ou encore, plus vous serez «tranquille».

Tern Quickhaul

Le Quickhaul est un vélo électrique idéal pour les personnes souhaitant se déplacer au quotidien. Il est agile et capable. Capable de quoi en fait ?

Le cadre et la fourche du Tern Quickhaul ont été accrédité d’une capacité totale de 150 kg (330lbs). Le poids du vélo est de 23 kg. Chaque accessoire (panier, ou sacoches) augmentera cette masse.

Par conséquent, si Pierre-Marie utilise ce vélo pour se déplacer, avec des sacoches Cargo Hold 37, une chaine Kryptonite et le porte-bagages Tern Hauler, il aura un super vélo pour ses trajets quotidiens. Le chargement qu’il pourra emporter ne devra cependant pas excéder 38 kg.

L’équation est donc Mma = 150 kg – (23+7+5+77) = 38 kg.

Remarquez deux choses. 1) 38 kilos de charge, c’est vraiment beaucoup ! (bien plus que pour la plupart des vélos traditionnels) ; 2) tout ceci est approximatif : on ne connait pas le poids de Pierre-Marie, bien entendu 😉 !

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Le Tern Quickhaul est équipé du moteur Active Line Plus. C'est un vélo pour vos trajets quotidiens, très capable de vous aider à déplacer du stock !

Tern HSD

Le Tern HSD est le réel «multi-segments» de Tern. Plus capable que le petit frère Quickhaul, il est la solution à choisir pour transporter plus de choses, ou pour être capable d’accompagner votre enfant pendant plus longtemps, avec plus de sérénité.

Le HSD a une charge utile maximale de 170 kg (374 lbs). C’est 20 kilos de plus que le Quickhaul. Le vélo pèse 25,5 kilos. Si l’on reprend le même exemple que précédemment, l’équation se comprend facilement comme suit : 170 kg – (26+7+5+77) = 55. Pierre-Marie pourrait ainsi envisager de transporter son garçon pendant beaucoup plus longtemps.

Autre remarque : il est opportun ici de rappeler que le porte-bagages arrière Tern Atlas a une capacité maximale de 50 kg. Le panier Tern Transporteur 20 kg, le Tern Hauler rack 20 kg. Ne chargez pas au-delà même s’il reste de l’espace sur la masse totale autorisée !

Masse maximale autorisée des vélos Tern : de quoi s’agit-il ?

Tern GSD

Le Tern GSD est le vélo cargo de Tern. C’est le vélo qui a le plus de charge utile de toute la gamme. Solution idéale pour les familles ou les entreprises et organisations. C’est le «pick-up» à pédale, sans boite, mais avec une grande capacité de chargement.

Le poids du vélo est de 35 kg. La charge utile du Tern GSD est de 200 kilos. Ainsi, toujours avec le même exemple, on peut se rendre compte que le GSD peut transporter beaucoup plus. 200 – (35+7+5+77) = 76 kilos !

Il n’y a pas à proprement parler de porte-bagages sur le Tern GSD. C’est un «long tail» : le cadre arrière a un porte-bagages intégré. Sur ce dernier, le poids que vous pourrez y mettre est de 100 kilos.

Le Yuba Spicy Curry partage la même capacité. Le Spicy Curry aura l’avantage de pouvoir plus facilement accommoder le transport de trois enfants grâce à une partie arrière plus longue.

Masse maximale autorisée des vélos Tern : de quoi s’agit-il ?

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